1. Alla ledningsnät måste vara snyggt anslutna, ordentligt fixerade, fria från skakningar eller hängande, fria från störningar eller påfrestningar och fria från friktion eller skador. För att ordna ledningsnätet rimligt och estetiskt kan olika typer och storlekar av fasta konsoler användas för ledningar. Vid läggning av ledningsnätet bör de specifika installationspositionerna för olika elektriska komponenter och kontakter beaktas fullt ut, och ledningarna bör kombineras med fordonsstrukturen för att dra och reservera längden på ledningsnätet.
För ledningsnät som växer eller inte används på fordonskarossen, bör de fällas ihop och rullas ihop ordentligt, och kontakterna bör tätas för skydd. Det får inte finnas någon hängande, skakande eller lastbärande kraft på fordonskarossen. Kabelhärvans yttre skyddshylsa får inte ha några trasiga delar, annars måste den lindas in.
2. Anslutningen mellan huvudselen och chassiselen, kopplingen mellan toppramselen och huvudselen, kopplingen mellan chassiselen och motorselen, kopplingen mellan toppramsselen och den bakre bakselen, och diagnosuttaget på den elektroniska styrselen måste placeras på en plats som är lätt att underhålla. Samtidigt bör kopplingarna till olika ledningsnät placeras nära underhållsporten som är bekväm för underhållspersonal att använda när de buntar och fixerar ledningsnäten.
3. När ledningsnätet passerar genom hål måste det skyddas med en skyddshylsa. För hål som passerar genom fordonskarossen bör ytterligare tätningslim läggas till för att fylla luckorna i hålen för att förhindra att damm kommer in i vagnen.
4. Installationen och layouten av ledningsnät bör undvika höga temperaturer (avgasrör, luftpumpar, etc.), områden som är benägna att fukt (lägre motorarea etc.) och områden som är benägna att korrosion (batteribasyta). , etc.).
Och den viktigaste faktorn är att välja rätt skyddshylsa eller omslag för trådskydd. Rätt material kan förlänga livslängden på kabelnätet.
Posttid: 2024-jan-23